Aston Martin ограничава вноса на луксозни автомобили за САЩ, за да компенсира тарифите

Aston Martin лимитира вноса на първокласните си коли към Съединени американски щати и вместо това разчита на акции, държани от американските дилъри, с цел да се вози през комерсиалната война на Доналд Тръмп, защото английският производител на коли се сблъсква с разширяващите се загуби и дълга. транспортни средства, защото не създава своите транспортни средства в Америка, като пазарът съставлява 30 на 100 от годишните си продажби. 

„ Вече се подготвихме за най -лошия случай “, съобщи основният изпълнителен шеф Адриан Холмарк на брифинг в сряда.

„ Предвид мащаба на цените за автомобилната промишленост на Обединеното кралство, постигането на съглашение за производителите на пазара на Обединеното кралство е допустимо най -скоро и би трябвало да бъде главен приоритет за държавното управление и промишлеността “, добави той.

Канцлерът на Обединеното кралство Рейчъл Рийвс отвори вратата за Англия, изрязвайки цените си за вноса на коли, направени от Съединени американски щати, дружно със селскостопанските и морските артикули, защото тя се пробва да убеди администрацията на Тръмп да понижи своята 10-процентова базова цена за износа на Обединеното кралство.

Астън Мартин към този момент беше сведе до най-малко колета до Съединени американски щати през април, само че той ще продължи с мярката през май, до момента в който употребява настоящия инвентар, държан от американските му дилъри.

Hallmark съобщи, че компанията има задоволително ресурси, с цел да продължи доникъде на юни и евентуално ще възобнови доставката до Съединени американски щати от края на май. Преди да влязат в действие 25 -процентовата цени през април, Астън Мартин също употребява произвеждане в други страни, с цел да даде приоритет на изпращането на транспортни средства до Съединени американски щати от края на предходната година.

За първото тримесечие, компанията регистрира поправена загуба от 64,5 милиона английски лири преди лихви и налози, в съпоставяне със загуба от 57,1 милиона паунда. Wholesale volume was flat at 950 vehicles.

Despite the weak results, Aston Martin said it would maintain its guidance to return to profitability and free cash flow positive this year.

Bernstein analyst Harry Martin said it was “impressive ” that the company stuck with its financial targets, as other companies in the automotive sector such as Porsche and Volvo колите се отдръпват или трансформират своите насоки.

Миналия месец Групата за загуба също разгласи проекти да събере повече от 125 милиона паунда с продажбата на своя дял от малцинствата в спортния екип на Формула 1 и спомагателни вложения от своя ръководител Лорънс Строл.

Астън Мартин към този момент е показал, че ще премине някои тарифни разноски за клиентите, като натрупват цената на носителя си, до момента в който компанията ще поеме някои разноски, като натрупва цената на носителя си.

Hallmark сподели в сряда, че евентуално ще изчака доникъде до края на май, с цел да направи промени в ценовата тактика на компанията, с цел да реши дали Съединени американски щати ще поддържат своите цени след скорошно омекотяване на политиката си, с цел да оказват помощ на производителите на коли.